В комбинации с прицепом, такие грузовики называют «паровозами». В отличие от седельных тягачей такая комплектация имеет больший объём грузового отсека (в среднем на 10-15 процентов), обладает большей манёвренностью и универсальностью. Однако, минусом данной модели является большой расход топлива. Зачастую он на 3-4 процента выше, чем у тягачей. Но такая разница с лихвой перекрывается явными плюсами.